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「中国机长」的评论区,成了民航的树洞

作者:匿名 时间:2019-11-06 11:37:52 阅读量:3206

恰逢七十岁生日,今年的“十一档”也非常火爆。

经过六天的激烈战斗,被称为“历史上最强的”第11档的形势变得越来越明朗。

从最初的三方对抗,它已经成为一个两人俱乐部。“登山者”无法到达山顶,被留在了后面。他在票房上被[·我和我的祖国]以及中国队长[拉开帷幕。

与七部短片《[我和我的祖国》的组合相比,《[中国队长》显然更完整,更像一部电影。

赞美中国队长[的海报]单独看有自己的特点。这四张海报合在一起就是一个完整的备份过程。

上映六天后,《[队长中国》的票房已经突破15亿大关,势头依然强劲。目前,它已经超过[我和我的祖国]成为今天的票房冠军。口碑也很好,猫眼得分高达9.4,豆瓣得分高达7.2。

虽然口碑票房都在飞速增长,但我们也在[中国队长的评论中发现了一个有趣的现象:

有很大一部分的评论,他们不是在谈论电影本身,而是用电影来表达他们对民航的感情,或者用民航来讲述他们的故事。

这种现象在同一时期的其他电影中是找不到的。

浏览每个平台下[中国船长的评论,他们似乎被困在自己的生活中。这些评论和电影一样精彩。

在中国机长[的评论中,一位前民航工作人员出现了,并告诉我们他过去工作的辛酸和团结,“即使我们不能被乘客尊重,我们也要互相尊重。”在微笑的背后,隐藏着两抹眼泪,在字里行间,他甚至透露了他对民航家庭的深深爱。

(猫眼评论)

一些飞行员看到后深受感动,他们说,刘传健机长在面对危险时不乱处理特殊情况的专业精神值得学习。

(猫眼评论)

一些前空乘人员非常紧张,看电影时无法呼吸,甚至哭了。

也有人在飞机上经历了可怕的时刻,他们写下了自己的心路历程,“我们接受了专业培训,一定会让每个人安全抵达。”电影中再次听到当时的机长安抚乘客的话。

(淘宝电影评论)

除了员工之外,许多人在见到中国机长[后表示:“我没想到会有这么多人在飞机起飞后为自己服务”,“我永远不会抱怨飞机未来为什么会晚点”,以及“全方位的飞行程序、空中和地面服务展示”...

(淘宝电影评论)

(豆瓣评论)

看着中国船长[一个接一个地跳出电影,就像打开了一张民航行业所有生物的照片,进入了一个新的世界。

这些人视中国船长[为树洞,并向它倾吐心声。

面对这些评论,我们不禁要问,为什么中国队长[能在电影之外引起如此大规模的共鸣和热烈的讨论?

原因只不过是两个字——少校。

你知道,在中国船长[之前,没有一部反映民航工作和精神的中国电影。

虽然中国机长[改编了“四川航空8633事件”,但它也涵盖了民航工作的各个方面。对公众来说,这仍然是一部非常好的民用航空科普电影。

试想一下,如果没有民航行业的恐惧,电影中恢复的场景漏洞百出,与事实相去甚远,又怎么能与每个人产生共鸣呢?

如果你想让观众相信没有其他捷径可走,你必须专业并尽力而为。

[中国队长]做到了。

“中国船长恢复程度”研究热点

《[中国队长》不是严格意义上的“现实主义”电影,但由于它的特殊性,它获得了附加价值,促进了民用航空业在公众中的普及和传播,甚至给民用航空业带来了更多的宽容和理解。

正如著名航空媒体人“停机坪堂兄”所说,“这部电影对民航行业的意义比我写了十年的还要有用”。

民航是如何进行的?这个原本远离我们的问题,在电影《中国船长[》中得到了清晰的安排——船员、地勤、空中交通管制、紧急支援等。这部电影没有遗漏任何与民航有关的团体。

从飞行前准备、机组检查、维护支持、事故后空中交通管制指挥、机场救援和乘客疏散,电影《[中国船长》涵盖了方方面面,使观众对民航行业的工作过程有了全面的了解。

飞机于6: 30起飞,机长和机组人员以及许多后勤支援人员将于凌晨3: 00准备好。

机组人员测量了所需的血压,进行了酒精测试,并举行了飞行前准备会议。机组人员检查每个空乘人员的职业形象,这是一个重复和无聊的好时光,但这是他们的工作内容之一。

在直接准备阶段,机舱内每个号码的乘务员检查紧急疏散信号和灯,看每个座位下是否有异物,并检查饭菜。

用镜子看看每个座位下面是否有异物。

在驾驶舱,副驾驶向机长报告,“天气雷达关闭,雨刷关闭,起落架手柄放下,apu点火按钮测试,手电筒检查,逃生绳检查,防雨剂检查,开关面板检查……”

整个过程简洁而熟练,改变了以前的轻佻形象。毕竟,在处理专业事务时没有粗心大意的余地。

郝欧扮演副驾驶徐陈一

确认后,维修工程师说,“机长,飞机很好,请签字。”没有多余的半句废话。这是每次起飞前的例行检查。这是常规和本能的。

最后,进行了飞行检查。副驾驶用手在飞机上巡视,检查飞机可见部件和设备的状态,从而确保飞行安全。

这个情节是应电影的飞行顾问谢铁民的要求而增加的,“轻轻拍和划,因为飞机是我们的搭档,这是我们老飞行员的共同情感动作。”

飞机起飞后,可以在空中交通管制员的命令对话中听到。为了避免歧义,一些数字在呼号中有特定的发音。数字0-9的发音分别是:洞、腰、二、三、四、五、六、转、八和九。

这部电影也改变了许多人对空乘人员的理解,空乘人员不仅仅是端茶送饭的花瓶。

舱压释放后,应尽最大努力保证后舱的稳定性,安抚乘客情绪,引导乘客在着陆前做好防撞姿势,并在着陆后开门组织乘客疏散。

为了扮演空姐这个重要角色,演员袁泉、张天爱、秦丽、亚美、杨奇如等人在拍摄前赶到四川航空训练中心进行了为期三个月的专业训练。

微笑和举止,弯腰,搬运和交付。培训师刘荣要求这些演员使用真正的标准。正是因为这个原因,我们在电影中看到了这种效果。

张涵予、郝欧和杜江三名队长也接受了训练。

在训练期间,他们早上学习理论,下午在模拟舱驾驶。老师们开玩笑说,他们需要在短时间内把飞行员五年内需要学习的所有知识塞进脑子里。

飞行顾问谢铁民对他们在驾驶舱的活动有严格的要求。例如,机长和副驾驶需要并排坐着,观察仪表板和对方的表情。

这是飞行员刻在骨子里的习惯。他们必须养成好习惯。

在飞机准备着陆之前,机场指挥中心、地面紧急救援队和地面工作人员也开始部署,以确保飞机安全着陆。除了几个演员,其余大部分都是真正的工作人员。

消防车和救护车是地面救援队首先派出的。扑救火灾是最重要的,也是民用机场应急救援的核心力量。

此外,[中国船长的机组人员]还前往三个主要机场进行现场拍摄:重庆江北机场,他们在那里拍摄机组人员出发前的准备和起飞。在成都双流机场,我换了一个镜头。航班成功抵达拉萨贡嘎机场拍摄。

当然,谈到中国船长[的专业精神,我们不得不提到1:1恢复的“空中客车a319模拟器”。

模拟器是由Xi安飞机制造厂制造的,需要10个月的时间才能建成,但刘伟强说,“不,我的电影将于明年10月上映”。

最后,Xi安飞机制造厂花了三个月近3000万元建造了一个完整的模拟器,甚至驾驶舱也被忠实地修复了。

该项目的技术负责人是王鲍波。为了让这个50吨重的怪物满足射击时转弯、俯仰和下降的需要,他将飞机设计分成三个部分:驾驶舱、商务舱、经济舱和尾翼,每个部分中间的安全距离为800毫米,这样移动后的精度不会超过0.1度。

“三舱联动”

在了解了这些复杂的幕后工作后,我仍然想用电影中的台词由衷地赞美,“为什么它这么棒?”

[中国船长]船员不得不如此小心地拍摄,标准如此严格的原因是,面对这样的奇迹,没有必要增加更多的渲染,只要它被忠实地修复,它就是最大的敬畏。

奇迹的出现离不开“专业”这个词。

“奇迹源于职业”

电影《[中国队长》从里到外反映了这一职业。

这部电影本身的特色是由无数的工作人员和民航人员积累起来的。

刘传建上尉的专业来自于他的日常训练和他的信念,即在危机时刻他永远不会放弃。

同样,柳传坚船长也佩戴百年灵手表——船长照看乘客,百年灵照看船长。

近一个世纪以来,百年灵在航空业有着悠久的历史。早在19世纪初,百年灵作为一家坚固耐用的精密计时器制造商,就向世界各地的飞行员提供计时器。

以勇气为翅膀来保护生命的回归。这次百年灵与博纳影业携手,向在这个关键时刻创造史诗般的迫降的英雄事迹致敬,并记录每一分钟不朽的时刻。

作为飞行英雄手腕上的专业装备,腕表不再仅仅是单一的计时工具,也是确保飞行员安全的重要伙伴。

在纪录片《无限:杜琪峰的电影世界》中,我们看到导演杜琪峰只会对片场缺乏专业人员感到愤怒。他觉得拍电影需要的是专业的态度。

当电影《[唐人街侦探2》在纽约拍摄时,摄影师渡劫还说,“一个在外国拍摄的中国团队没有“观察人们感受”的概念。它只需要专业人士。如果你够专业,每个人都会支持你。”

然而,电影《[中国队长》也告诉我们,只有当一个人在任何事情上达到“专业精神”,之后才能收获更多意想不到的美。

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